k683大連到北京時(shí)刻表

北京站,。根據(jù)查詢攜程旅行得知，K683次列車是從大連站發(fā)車,，經(jīng)過10個(gè)?？空荆詈蟮竭_(dá)北京站,。這趟列車的發(fā)車時(shí)間是20：20,，到達(dá)時(shí)間是第二天的08：50，全程耗時(shí)12小時(shí)30分鐘12,。

經(jīng)過：大連,、金州、普蘭店,、瓦房店,、熊岳城、大石橋,、北京,。列車簡(jiǎn)介：k68k682次列車，是由沈陽鐵路局開行的跨局快速旅客列車,，是一趟連接我國(guó)首都和東北的重要列車,。

大連到北京，最便宜的去法就是坐綠皮車（火車）,，K55次,，只要141元,。時(shí)刻表見圖。

沒船,！因?yàn)楸本┦莾?nèi)陸，離海邊最近也得近200公里,！大連到北京最好的選擇是火車,，T227 大連-北京 17：58-05：26 全程運(yùn)行11：28。Z81 大連-北京 19：26-06：01 全程運(yùn)行10：35,。

大連到北京的火車都是幾點(diǎn)有,？大概多長(zhǎng)時(shí)間 大連站——北京站 K683，大連——北京,，21：06——08：25,，11小時(shí)19分，硬臥 240/249/256元,，軟臥 375/391元,。

約有3000公里。沒有直達(dá)的火車,，需要轉(zhuǎn)車,，建議去北京轉(zhuǎn)車。雖然轉(zhuǎn)車時(shí)不在同一個(gè)車站,，但是可以坐地鐵還是比較方便的,。

k683軟臥怎么樣

1、有,。截止2023年7月13日通過查詢中國(guó)鐵路12306網(wǎng)站公布信息顯示,，在k683次列車上，軟臥車廂的床鋪寬敞舒適,，旅客可以根據(jù)自己的需求選擇上鋪或下鋪,，還配備有可調(diào)節(jié)的空調(diào)，能夠保證車廂內(nèi)的溫度適宜,，所以k683有空調(diào),。

2、“K683”列車是一列由哈爾濱站開往南寧站的長(zhǎng)途旅客列車,。軟臥是該列車的一種車廂類型,，一般來說，軟臥車廂號(hào)碼是從C1開始,，擁有以下座位車廂：CCCCCC6,。

3、大連到北京的K683次列車確實(shí)只賣軟臥和硬臥 不賣硬座票的,，你可以看看其它車次的,。

4,、方案一：T227/T226(大連-北京)17：58大連始發(fā)，次日5：58到達(dá)北京站,，票價(jià)140元,；K43B(北京-嘉峪關(guān))12：03北京站始發(fā)，次日6：52分到達(dá)銀川,，票價(jià)152元,。

5、Z81次是新空BSP型車體,，是這些車中最舒服的,，而且價(jià)格并不比其他貴，建議您選擇此車,。

k683軟臥是哪幾節(jié)車廂?

1,、火車的硬臥和軟臥車廂的位置并不固定，但通常來說,，硬臥車廂會(huì)在第8節(jié)或第9節(jié)車廂,，軟臥車廂一般會(huì)在第9節(jié)車廂。具體車廂號(hào)可能會(huì)因車次和整體規(guī)劃而不同,。

2,、火車的軟臥一般在幾號(hào)車廂火車軟臥基本是在第8節(jié)車廂。各列車的編組是不同的,。有的臥鋪車廂多,、有的少；有的臥鋪車廂在列車運(yùn)行方向的前頭,、有的則在后頭,，中間用餐車隔開。一般情況下,，整個(gè)列車的兩頭不是臥鋪,。

3、火車軟臥基本是在第8節(jié)車廂,。各列車的編組是不同的,。有的臥鋪車廂多、有的少,；有的臥鋪車廂在列車運(yùn)行方向的前頭,、有的則在后頭，中間用餐車隔開,。一般情況下,，整個(gè)列車的兩頭不是臥鋪。

4,、火車的軟臥一般在幾號(hào)車廂 火車軟臥基本是在第8節(jié)車廂,。各列車的編組是不同的,。有的臥鋪車廂多、有的少,；有的臥鋪車廂在列車運(yùn)行方向的前頭,、有的則在后頭，中間用餐車隔開,。一般情況下,，整個(gè)列車的兩頭不是臥鋪。

5,、也就是說，臥鋪車廂一般是在倒數(shù)的4節(jié)車廂,。一列火車有多少個(gè)臥鋪車廂說不準(zhǔn)的,，就是同一車次，由于往往有好幾個(gè)車底,，編組也不完全一樣,，而且有時(shí)還有加車的。軟臥車箱大多是8間,，每間2個(gè)上鋪,、2個(gè)下鋪。

6,、K687列車的軟臥車廂是在10號(hào)車廂,。軟臥包間是按照4個(gè)鋪位一個(gè)包廂的，1號(hào)下鋪,、2號(hào)上鋪,、3號(hào)下鋪、4號(hào)上鋪,，再一個(gè)包廂就是5號(hào)下鋪,、6號(hào)上鋪、7號(hào)下鋪,、8號(hào)上鋪,，依此類推。整個(gè)軟臥車廂有9個(gè)包廂共36個(gè)鋪位,。