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　　4月1日,，市規(guī)劃局公布陽泉市城市總體規(guī)劃（2011-2030）。其中,，城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃提出：

　　利用廣陽路開辟BRT專用道,，總長約17公里，連接蔭營,、北部新城,、老城和平定城區(qū)。

　　BRT專用道設(shè)于道路中央,，規(guī)劃寬度12米,，為全封閉道路，配置大容量,、高性能公交車輛,。

　　陽泉市城市總體規(guī)劃（2011-2030）

　　城市公共交通系統(tǒng)規(guī)則

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　　公交走廊規(guī)劃

　　（1）預(yù)留城際軌道快線走廊

　　規(guī)劃將現(xiàn)狀白蔭鐵路和陽涉鐵路城區(qū)段預(yù)留為城際軌道快線走廊,。軌道快線起點(diǎn)盂縣陽泉北站,，終點(diǎn)為原平定火車站,，中心城區(qū)站點(diǎn)按2-5 公里間距設(shè)置。

　　對軌道廊道與設(shè)站空間控制預(yù)留,，規(guī)劃利用原平定火車站預(yù)留1 處車輛檢修廠,，占地18.4公頃。

　?。?）常規(guī)公交走廊

　　規(guī)劃城市公交走廊7 條,，由1 條快速公交走廊和6 條干線走廊構(gòu)成。

　　其中：快速公交走廊為廣陽路,；干線走廊為新城大道,、漾泉大道、賽魚路——桃北路,、西外環(huán)路——南大街,、義白路——義平路、平冶路（平定）,。

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　　公交線網(wǎng)布局

　?。?）快速公交

　　規(guī)劃利用廣陽路開辟 BRT 專用道，總長約17 公里,，連接蔭營,、北部新城、老城和平定城區(qū),。

　　BRT 專用道設(shè)于道路中央,，規(guī)劃寬度12 米，為全封閉道路,，配置大容量,、高性能公交車輛。

　?。?）常規(guī)公交

　　常規(guī)公交由公交干線和公交支線構(gòu)成,。

　　公交干線服務(wù)組團(tuán)間的客流聯(lián)系，形成主要客流通道,，沿公交走廊設(shè)置,，宜設(shè)公交專用道和港灣式停靠站,。

　　公交專用道是在城市道路上通過設(shè)置標(biāo)識或硬質(zhì)隔離設(shè)施隔離出的車行道,，僅允許公交車輛通行，對其他社會車輛禁止通行或限時通行,，以保證公交車輛的行駛速度,。公交專用道寬度不小于3.5 米。

　　公交支線作為區(qū)內(nèi)公交干線的補(bǔ)充和延伸，能有效提高公交覆蓋率,，支線公交布線應(yīng)覆蓋2 萬人以上的居住社區(qū),、人流集中的公共建筑、學(xué)校,、醫(yī)院,、文體中心等設(shè)施，并與公交干線,、公交場站有機(jī)銜接,，方便出行。

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　　公共交通設(shè)施規(guī)劃

　?。?）綜合公交樞紐站

　　結(jié)合陽泉客運(yùn)新站規(guī)劃綜合公交樞紐 1 處,，用地0.8 公頃。

　?。?）樞紐站

　　共規(guī)劃公交樞紐站4 處,，分別位于桃蔭路與漾泉大道交叉口西北側(cè)、陽泉植物園西南側(cè),、平定西部新區(qū)和原平定客運(yùn)站,，用地分別為2.0 公頃、1.1 公頃,、1.0 公頃和0.7 公頃,。

　　（3）公交首末站

　　根據(jù)陽泉市總體規(guī)劃,，結(jié)合中心城區(qū)空間布局結(jié)構(gòu)及土地利用規(guī)劃,，規(guī)劃中心城區(qū)20 處公交首末站,，每處用地控制約2000～4000 平方米,。

　　（4）公交停車保養(yǎng)場

　　規(guī)劃公交停車保養(yǎng)場 8 處,。分別為蔭營保養(yǎng)場（1.99 公頃）,、新城東保養(yǎng)場（5.37公頃）、開發(fā)區(qū)保養(yǎng)場（5.37 公頃）,、義井橋保養(yǎng)場（2.60 公頃）,、國陽運(yùn)輸部保養(yǎng)場（3.00 公頃）、東升保養(yǎng)場（2.00 公頃）,、新城西保養(yǎng)場（3.00 公頃）,、城南路保養(yǎng)場（2.17 公頃）。

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　　出租車發(fā)展規(guī)模

　　規(guī)劃出租車千人指標(biāo)為 3.5 輛,，2030 年陽泉市出租車為3500 輛,。

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